德SEW減速機傳動部分損壞是怎么造成的
德SEW減速機是輸送物料的礦山機械，它主要用在緩傾斜爆破采煤工作面等處輸送煤炭，在運輸過程中還可兼作采煤機軌道與機組配合工作，有時也用于地面選煤廠和地面系統(tǒng)。由于它機身矮，可彎曲，運輸能力大，結(jié)構(gòu)強度，工作時安全性和經(jīng)濟性都較等特點，今仍被作為緩傾斜長壁式采煤工作面唯的運輸設(shè)備。本文主要對3084202030型刮板機減速機軸的破壞原因進(jìn)行分析并提出相的改進(jìn)措施。
德SEW減速機刮板輸送機減速機傳動部分破壞的原因，刮板輸送機主要足由作動部分沖叫部分地部分等組成花整合機器中減速器以今關(guān)鍵部件，它擔(dān)負(fù)著傳遞動力適時調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的作用。個結(jié)構(gòu)合理的減速器對機器正常工作提率延長機器的使用壽命都會起到非常重要的作用。
在德SEW減速機可彎曲刮板輸送機中所使用從1中可以看出減速器的軸是減速器的輸入軸，它是弧齒圓錐齒輪軸，在整個動力傳輸系統(tǒng)中與電機軸直接相連。所以軸在工作時的旋轉(zhuǎn)速度很，在工作時會產(chǎn)生很的工作溫度傳遞的扭矩也很大，整個軸是在溫重載的工況下進(jìn)行工作，這就要求軸在結(jié)構(gòu)上要設(shè)計合理，在安裝時也要求各零件安裝位置必須，否則在傳動時就會有很大的偏差，使整個傳輸過程中有較大的功率損失。
德SEW減速機的輸送對象是爆破或綜合機采而塌下的煤塊，工作環(huán)境又是煤井下的采煤工作面，工作過程中常會遇到?jīng)_擊載荷和超負(fù)荷運行等情況。由于這些惡劣的工作條件，再加上自身結(jié)構(gòu)上的原因，所以軸中的軸弧齒圓錐齒輪在使用時，軸端的齒輪較易磨損，需要經(jīng)常更換。
1、德SEW減速機軸承的振動
德SEW減速機軸承振動對軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來，所以，通過采用特殊的軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事對每臺減速機的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
2、德SEW減速機軸承的溫度
德SEW減速機軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更位合適。
通常，軸承的溫度隨著軸承運轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因減速機的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升，會出現(xiàn)異常溫，這時必須停止運轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。
使用熱感器可以隨時監(jiān)測軸承的工作溫度，并實現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時自動報警或停止防止燃軸事故發(fā)生。
用溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。溫也有害于軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會降低軸承壽命。引起溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的磨擦等等。
因此連續(xù)性的監(jiān)測軸承溫度是有必要的，無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉(zhuǎn)條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。
德SEW減速機軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計，例如skf數(shù)字型溫度計，可的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。
重要性的軸承，意謂當(dāng)其損壞時，會造成設(shè)備的停機，因此這類軸承應(yīng)加裝溫度探測器。
正常情況下，軸承在剛潤滑或再潤滑過后會有自然的溫度上升并且持續(xù)一或二天。
