VICKERS閥KTG4V-3S-2B08N-M-U1-H5-60-EN427

使得泄漏Z小， Char-Lynn 盤配流馬達(dá)

能與柱塞泵共用于同一系統(tǒng)，也可以用于

閉式回路系統(tǒng)中，具有磨損補(bǔ)償技術(shù)

的配流盤使馬達(dá)具有性能。

的徑向承載能力使馬達(dá)不再需要外置軸承或其它機(jī)械部件，

從而減少了安裝費(fèi)用，使馬達(dá)用于重型車輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。

具有滾子的馬達(dá)能提供較的啟動(dòng)與運(yùn)

行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提了效

率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生

穩(wěn)定的輸出。通過(guò)改變輸入輸出流量的方

向使馬達(dá)迅速換向，并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等

值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量供

選擇，以滿足各種速度和扭矩的要求。

配流盤的作用是將壓力油分配給定轉(zhuǎn)子的

各腔，配流盤兩密封端面保持壓力平衡，

泵將提供和系統(tǒng)負(fù)載要求相匹配

的泵輸出功率，使安裝在泵和負(fù)

載之間的任何方向控制閥達(dá)到Z

效率，并且改善負(fù)載節(jié)流特性。

負(fù)載傳感泵總是只提供負(fù)載

需要的流量，同時(shí)泵的工作壓力

調(diào)整到實(shí)際負(fù)載壓力加控制動(dòng)作

所要求壓差，當(dāng)系統(tǒng)不要求功率

時(shí)，負(fù)載傳感控制將處于節(jié)能備用模式。

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通常，壓差是壓力進(jìn)口和比例方

向閥（ 或負(fù)載傳感方向閥） 的工

作口之間的。針對(duì)負(fù)載傳感的壓

差設(shè)定值見B-3 頁(yè)的型號(hào)編碼。

如果負(fù)載壓力超過(guò)系統(tǒng)壓力設(shè)定

值，壓力補(bǔ)償器減小泵的排量。